Article parue dans la revue Bateau modéle 56 sur la restauration d'un ancien bateau pilote revue,magasine,bateau modele,modele reduit bateau,mrb,rcm,rc marine,voilier,bateau pilote,architecte,naval,glénans,plan,musee,marine,musée de la marine,chasse-maree,neptunia,ulmo,navigation,navigable,livre,tour du monde,bateau,jouet,vieux,greement,maquette,modele,reduit,modele reduit,voilier,voile,ralingue,poulie,cordage,ex-voto







Restauration d'ancien bateau-pilote
(1er partie)

Extrait d'un article paru dans la revue Bateau Modéle n° 56
- avril 2004 / mai 2004 -

Vous pouvez commander la revue Bateau-modèle n°56 à partir de leur site internet ci-dessous

http://www.bateaumodele.com

Intoduction
La maquette avant sa restauration
Le démontage
Le pont
La coque
Les cuivres

 Introduction

Qui n'a un jour rêvé, en suivant du regard l'incomparable silhouette d'un bateau-pilote, d'être à bord de ce seigneur des mers ? Qui ne s'est senti prêt, ne serait-ce qu'un instant, à tout quitter pour embarquer à son bord et partager l'aventure des pilotes d'autrefois? De tous les voiliers, les bateaux pilotes sont les plus admirés, car ils ont des qualités habituellement considérées comme contradictoires : élégance des lignes, tenue à la mer, simplicité de manoeuvre. Ils cumulent les avantages des yachts et des bateaux de travail sans en avoir les inconvénients.

Je vous propose d'approcher ces magnifiques bateaux par la restauration d'une maquette de l'un d'entre eux dont la construction date du 19ème siècle (photo 2 ).

 La maquette avant sa restauration

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découvrer la description complète de la technique de restauration des vieux gréements dans la revue Bateau-Modèle

 Le démontage

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 Le pont

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 La coque

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 Les cuivres

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Catherine ORIEUX






Article paru dans la revue Bateau Modéle n° 56 - avril 2004/mai 2004
Site internet de la revue : http://www.bateaumodele.com















photo 2 :
De tous les voiliers, les bateaux pilotes sont les plus admirés… alors il va nous falloir lui donner un petit coup de pouce (en le restaurant) pour que cela continu…
photo 7 :
Quelle tristesse de voir une maquette perdre ainsi tout son prestige et sa beauté !
photo 12 :
Et pourtant, sous cette poussière, une véritable découverte va avoir lieu. Celle d’un bateau qui ne demande qu’à revivre.
photo 13 :
Un pont nu est plus aisé à dépoussiérer, qu’un pont encombré par son accastillage, ses cabines, ses voiles etc..
photo 14 :
Les voiles sont démontées. Il ne reste plus qu’à enlever l’accastillage et les cabines.
photo 16 :
Avant la restauration propre dite, un travail fastidieux attend le restaurateur : la phase de nettoyage du modèle.
photo 18 :
Prenez toujours le temps de rassembler l’ensemble des éléments démontés dans des boites réservées à cet usage.
photo 19 :
Matériels pour décrasser le modèle avant sa restauration : savon liquide, pinceau, « papier essuie tout », lingette, pince auto serrante…
photo 20 :
Une pince à bec croisé permet de tenir un petit morceau de « papier essuie tout » imbibée d’un peu d’eau et de savon.
photo 22 :
De la laine d’acier très fine (grain 000) et une paire de ciseaux dédiée à cet usage sont incontournables pour obtenir un joli pont.
photo 24 :
Frottez délicatement le pont, avec une boule de laine d’acier (grain 000), pour enlever l’encrassage des fibres du bois.